انس طلا
▬
0 دلار
0,00% (0 دلار)
1405/07/23 00:00:00
طلای 18 عیار
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
طلای 24 عیار
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
طلای آب‌شده نقدی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
سکه یک گرمی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
ربع سکه
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
نیم سکه
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
سکه امامی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
سکه بهار آزادی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار تتر
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
یورو
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
درهم امارات
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
پوند
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
یکصد ین ژاپن
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دینار کویت
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار استرالیا
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار کانادا
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
یوآن چین
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
لیر ترکیه
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
انس طلا
▬
0 دلار
0,00% (0 دلار)
1405/07/23 00:00:00
طلای 18 عیار
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
طلای 24 عیار
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
طلای آب‌شده نقدی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
سکه یک گرمی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
ربع سکه
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
نیم سکه
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
سکه امامی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
سکه بهار آزادی
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار تتر
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
یورو
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
درهم امارات
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
پوند
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
یکصد ین ژاپن
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دینار کویت
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار استرالیا
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
دلار کانادا
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
یوآن چین
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
لیر ترکیه
▬
0 تومان
0,00% (0 تومان)
1405/07/23 00:00:00
کپی شد!

ثبت‌نام اسقاط کشنده‌های فرسوده از امروز آغاز شد

ثبت‌نام اسقاط ۴ هزار کشنده بالای ۲۵ سال از امروز ۳۱ شهریور آغاز شد.

به گزارش صنعت مالی، در حالی که بیش از ۱۱۴ هزار دستگاه کشنده فرسوده بالای ۲۶ تن در کشور در حال تردد هستند، ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل برای اجرای یکی از احکام قانون برنامه هفتم، ظرفیت اسقاط ۴ هزار دستگاه کشنده بالای ۲۵ سال را در سامانه این ستاد ایجاد کرده است؛ اقدامی که قرار است امکان واردات کشنده‌های کم‌سن‌تر را برای مالکان ناوگان فرسوده فراهم کند.

ثبت‌نام متقاضیان از امروز سه‌شنبه ۳۱ شهریور در درگاه اینترنتی ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده آغاز شده و مالکان کشنده‌های مشمول می‌توانند با ثبت درخواست و ارائه مدارک لازم، وارد فرآیند قانونی اسقاط شوند.

اسقاط در برابر واردات

سازوکار جدید بر مبنای بند «پ» ماده ۵۹ قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت طراحی شده است.

مطابق این حکم، دولت مجاز است در ازای اسقاط هر دستگاه اتوبوس یا کشنده جاده‌ای با عمر بیش از ۲۵ سال، برای مالک آن مجوز واردات یک دستگاه اتوبوس یا کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال صادر کند.

به این ترتیب، اسقاط برای مالکان ناوگان فرسوده صرفاً به معنای خروج یک وسیله نقلیه از چرخه فعالیت نیست و در صورت احراز شرایط، امکان جایگزینی آن با یک وسیله نقلیه وارداتی کم‌سن‌تر نیز فراهم می‌شود.

آیین‌نامه اجرایی این حکم نیز با پیش‌بینی مشوق‌هایی از جمله تخفیف در عوارض گمرکی، مبنای اجرای این فرآیند قرار گرفته است.

۱۶ هزار کشنده بالای ۵۰ سال

اهمیت این طرح زمانی بیشتر مشخص می‌شود که وضعیت سنی ناوگان کشنده کشور بررسی شود. بر اساس اعلام ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، حدود ۱۱۴ هزار دستگاه کشنده فرسوده بالای ۲۶ تن در کشور تردد می‌کنند که از این تعداد، ۱۶ هزار دستگاه بیش از ۵۰ سال عمر دارند.

این ارقام نشان می‌دهد ظرفیت ۴ هزار دستگاهی فعلی تنها بخش محدودی از ناوگان فرسوده سنگین را پوشش می‌دهد و در صورت اجرای کامل، همچنان بخش قابل توجهی از کشنده‌های فرسوده در چرخه حمل‌ونقل باقی خواهند ماند.

با این حال، اجرای این طرح می‌تواند یکی از مسیرهای عملیاتی برای خروج کشنده‌های بسیار قدیمی از ناوگان باشد؛ به‌ویژه آنکه فرسودگی ناوگان سنگین علاوه بر افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری، با مصرف بالاتر سوخت و افزایش آلایندگی نیز همراه است.

ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل اعلام کرده است متقاضیان پیش از ثبت درخواست باید از آماده بودن مدارک و احراز شرایط قانونی خود مطابق آیین‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های ابلاغی اطمینان حاصل کنند. روند ثبت درخواست نیز از طریق سامانه این ستاد انجام می‌شود.

بیشتر بخوانید:

مطالب مرتبط
  • نظراتی که حاوی حرف های رکیک و افترا باشد به هیچ عنوان پذیرفته نمی‌شوند
  • حتما با کیبورد فارسی اقدام به ارسال دیدگاه کنید فینگلیش به هیچ عنوان پذیرفته نمی‌شوند
  • ادب و احترام را در برخورد با دیگران رعایت فرمایید.
نظرات

دیدگاهتان را بنویسید!

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عضویت در کانال بله

برای عضویت در کانال بله صنعت مالی و اطلاع از آخرین اخبار و رویدادهای اقتصادی ایران و جهان کلیک کنید.